线材厂库48.7万吨减8.12万吨，螺纹钢周度产量347.13万吨减10.41万吨，社会库存以及钢厂库存降幅仍在继续扩大，但由于对后市淡季需求的预期，目前商家订货情绪整体仍较谨慎。螺纹钢厂库198.36万吨减17.85万吨不过当前库存均处低位线材社库135.52万吨减8.9万吨。
预计下周国内建筑钢材耐候钢板价格稳中偏强，但涨幅有限，看20-50左右幅度。钢铁板块6日盘中小幅走高，截至发稿，振江股份涨逾7%，杭钢股份涨约5%，永兴材料，韶钢松山。综合来看武进不锈等涨幅超3%。
在地产钢需不过度下滑的背景下仍有修复悲观预期空间，近期基建投资稳步增长，项目开工急剧增加支撑耐候钢板价格，建议关注行业政策面是否相关利好以及地产基建钢需韧性等候修复机会。钢企盈利处于供改以来低时期年内限产甚至限产不及预期也是今年以来钢铁市场悲观预期的重要因素之生态环保部发言人对于明年是打赢蓝天保卫战三年行动计划目标年的发言动摇了市场部分悲观预期。本质上来看。板块相对估值已经跌入谷底。
西本新干线会员交易指导价上调10元，螺纹钢钢材指数为4010元，****品三级螺纹钢16-25mm报在3980-4010元/吨。今日市场主流报价稳中有升，实际成交价格整体趋强。另外。早间今日西本新干线成本指数为3370元（华东大厂螺纹钢过磅新国标生产成本），较上一交易日下跌4元。
部分厂提****品资源售4080-4100元/吨。大户有稳有涨，散户只涨不跌，今天早盘，沪上建筑钢市报价上演顽强。

铁道工业发展的战略是提速与重载，提速与重载都要求铁道车辆尤其是货车减轻车辆自重。减轻车辆自重的途径除了合理的设计参数选择，优化的结构设计，重要的是钢材的品种、性能和质量。钢的耐蚀性主要与化学成分有关。cu、p、cr、ni等元素有电化学去极化作用、可以促使钢基表面经过一定时间形成均匀无定型a–feooh锈层，以及非晶态羟基氧化铁致密而坚固的防护膜，并自身减缓了大气因子的侵蚀。高耐大气腐蚀钢在铁路车辆制造上的应用：随着我国铁路客运的高速、货运的重载及新辅线路工程的不断开工，对钢材质量的要求越来越高，且需求量不断增加，每年消耗钢材300万吨左右，加上其他耐候结构用钢，如铁路集装箱、火车、棚车、机车等上面的应用，使之推广前景更为广阔。

耐大气腐蚀的动电位极化和3年曝晒相对耐蚀性优于日本spa-h钢同类产品的先进水平。而3年和11年大气曝晒相对耐蚀性是含铜q215钢的2.68~2.51倍，其抗蚀性趋于稳定；铁路车辆的平均使用寿命由原来的5~6年延长为12年以上，节约了更新和维护费用。耐候钢简介：耐候钢即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的价廉物美的低合金系列，在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺候得以可持续发展和创新，属超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳钢添加少量的铜、铬、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成形、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性；耐候钢的耐腐蚀性能为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢1.5~10倍，能减薄使用，使用或简化涂装使用。

耐大气腐蚀的动电位极化和3年曝晒相对耐蚀性优于日本spa-h钢同类产品的先进水平。而3年和11年大气曝晒相对耐蚀性是含铜q215钢的2.68~2.51倍，其抗蚀性趋于稳定；铁路车辆的平均使用寿命由原来的5~6年延长为12年以上，节约了更新和维护费用。天津精诚钢铁销售有限公司【tianjinjingchenggangtie】，是舞钢，宝钢，承钢及特宽特厚钢板，优特钢销售企业，同时代理进口耐候板，鞍钢，舞钢，首钢，（瑞典奥克隆德s355j2w耐候钢板），武钢，新钢，邯钢，济钢等地的钢板。是专业从事钢材贸易，加工配送于一体的钢材流通企业。公司主要经营热轧，冷轧，镀锌等产品，致力于锈蚀钢板（锈色钢板，锈钢板，铁锈色幕墙钢板，锈板），耐候钢，考登钢，耐大气腐蚀钢，耐风化钢板，耐硫酸腐蚀钢，集装箱钢板，耐磨钢，高强度钢，汽车钢大梁钢，弹簧钢，焊瓶钢，冷热轧深冲材料各品种钢的开发与贸易。

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